金屬分切機(jī)的話，就和切割機(jī)差不多，一大卷的卷材，要什么尺寸的就直接切。

金屬分條機(jī)的話，主要切一下，有一個(gè)軸放料，另有一個(gè)軸收卷，中間過(guò)刀。

金屬分條機(jī)是一種對(duì)寬卷材料進(jìn)行縱向分切的設(shè)備。所以各個(gè)行業(yè)都有這個(gè)詞在使用，我們則可以從使用范圍進(jìn)行了解。

金屬分條機(jī)主要用于分條金屬卷材：這也是目前金屬剪切設(shè)備中的主流產(chǎn)品，市場(chǎng)經(jīng)常可見(jiàn)。如分條帶鋼、不銹鋼、銅……其主要用于鋼材加工廠家(鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、軋鋼廠家、電器行業(yè)、汽車、沖壓件等等)。

金屬分條機(jī)結(jié)構(gòu)：由開(kāi)卷(放卷)、引料定位、分條縱剪、卷取(收卷)等組成的設(shè)備。其主要功能是將寬卷材料設(shè)長(zhǎng)度方向剪切成窄的一定尺寸卷材，為日后其它加工工序做好準(zhǔn)備。

金屬分條機(jī)優(yōu)點(diǎn)：布局合理，操作方便，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，工作精度高，可加工各種冷軋、熱軋卷板、硅鋼板、不銹鋼板、彩板、鋁板以及電鍍后或涂裝后的各類金屬板材。

金屬分條機(jī)運(yùn)用：廣泛用于汽車、農(nóng)用車、集裝箱、家電、包裝、建材等金屬板材加工行業(yè)。

金屬分條機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及功能：

1、儲(chǔ)料臺(tái)：用于需加工之原材存放，也稱原料待機(jī)處，一般定制1-2個(gè)。

2、運(yùn)卷臺(tái)車：將儲(chǔ)料臺(tái)所存儲(chǔ)之待機(jī)原料運(yùn)入開(kāi)卷機(jī)，并通過(guò)上升、下降、前后移動(dòng)等功能將原料穿入開(kāi)卷筒，通常采用目視/手動(dòng)等方式，也可做成全自動(dòng)“V”平面或輥式平面。

3、開(kāi)卷機(jī)：通常采用單懸臂式，如原料重量較大，需于開(kāi)卷筒端部加設(shè)輔助支承，開(kāi)卷機(jī)座通常具有沿單機(jī)平行方向前后移動(dòng)功能，能有效快速地完成原料對(duì)中，一般采用目視/后動(dòng)的方式，也可做成全自動(dòng)自動(dòng)對(duì)中，但需增加昂貴的費(fèi)用。

A.圓錐頭式開(kāi)卷架：圓錐頭式開(kāi)卷架適用錐頭至錐尾范圍內(nèi)任何內(nèi)徑之原材，但由于易造成原料內(nèi)圈邊緣損傷，一般適用于3mm以上之中厚原材。

B.階梯式開(kāi)卷架：該方式之開(kāi)卷頭只適用于多標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑原料，一般分為2~4級(jí)，但操作相對(duì)沒(méi)有單頭懸臂直觀方便，其前后移動(dòng)通常靠油缸驅(qū)動(dòng)。

4、夾送、整平及板頭剪：夾送對(duì)輪通常采用液壓、氣動(dòng)及電動(dòng)等提升裝置，整平機(jī)一般采用電動(dòng)提升及蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，以確保升降定位的穩(wěn)定性，板頭剪通常采用油壓剪床，以保證原料進(jìn)入圓盤剪之端頭平齊。其驅(qū)動(dòng)一般采用無(wú)級(jí)調(diào)速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以確保整機(jī)之線速平穩(wěn)同步。

5、活套坑：又稱原料貯備緩沖坑，通常深度2~4米，長(zhǎng)度3~4米，作為原料在夾送與縱剪機(jī)之速度匹配緩沖裝置，通常采用油壓電動(dòng)等升降之過(guò)渡平臺(tái)，將原料送入夾送和側(cè)向?qū)谎b置，過(guò)渡臺(tái)板一般采用輥輪及防劃傷材料作為原料接觸過(guò)渡面。

6、側(cè)導(dǎo)位及夾持裝置：側(cè)導(dǎo)位是作為原料在快速前進(jìn)時(shí)之側(cè)向定位裝置，通常采用立輥式或立板式結(jié)構(gòu)，確保原料在縱剪時(shí)之橫向定位，不致于出現(xiàn)跑邊而造成成品剪切寬度不良;夾持裝置一般采用對(duì)輥式，確保原料剪切前之平展性。

7、圓盤剪：圓盤剪又稱縱剪機(jī)，為本生產(chǎn)機(jī)列之核心裝置，通過(guò)刀片與隔套的不同組合達(dá)到剪切不同成品寬度。其分條刀軸之精度要求很高。其縱向跳動(dòng)、側(cè)向偏擺及其機(jī)械強(qiáng)度都決定分條成品之精準(zhǔn)度。其輔件圓刀片、刀片隔套等精度要求也決定分條成品之精準(zhǔn)度及排刀時(shí)間，直接影響加工產(chǎn)量。其退料方式一般有膠圈退料及壓板退料兩種，刀片與刀片隔套之定位有螺母定位及較為昂貴的液壓軸鎖等方式。

8、過(guò)渡平臺(tái)：過(guò)渡平臺(tái)是將剪切的成品過(guò)渡到成品活套緩沖坑內(nèi)的裝置，要求其與圓盤剪靠近部分可自由掀起，方便刀片排組及成品質(zhì)量測(cè)定等功能，于固定部分有尾料壓板裝置防止成品剪切完后掉入活套坑內(nèi)形成亂帶與打結(jié)。

9、廢邊卷取機(jī)：廢邊卷取機(jī)采用圓盤式收取裝置，將材料剪切后之廢邊卷取成捆，以利于廢邊絲之存放及運(yùn)輸，一般輔有螺桿式導(dǎo)向裝置或凸輪連桿式導(dǎo)向裝置，其驅(qū)動(dòng)采用無(wú)級(jí)變速及張力控制式馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，輔以急停式制動(dòng)剎車器，有手動(dòng)卸料與自動(dòng)卸料兩種方式。

10、成品緩沖坑：長(zhǎng)度約3~4米，深度視材料厚薄、分條條數(shù)及原料卷徑等參數(shù)定之通常深度約4~7米。在分條剪多條薄板材料時(shí)，由于原材之厚度公差及張力生產(chǎn)站之張力不均勻等因素造成成品長(zhǎng)短不一等現(xiàn)象，活套坑起速度緩沖與套量貯存等功能。

11、前分隔裝置：前分隔裝置是成品進(jìn)入張力生產(chǎn)站前給予預(yù)先分隔分離，使成品帶在受張力擠壓時(shí)不會(huì)出現(xiàn)交帶、疊帶現(xiàn)象，一般由兩重分離定位及防跳帶壓輪組成，前段采用可升降之分離軸，可防止所壓板材因壓輪引起之塑性變形，分離軸采用活動(dòng)導(dǎo)軌可方便靈活將分離軸滑動(dòng)拉出，以利于隔片排組。

12、張力產(chǎn)生站：張力生產(chǎn)站分為傳統(tǒng)之板式張力站、較為先進(jìn)之皮帶張力站及輥式張力站，通常采用可調(diào)油壓升降下壓來(lái)達(dá)到產(chǎn)生張力的功能，皮帶式及輥式則采取滑動(dòng)摩擦阻力來(lái)產(chǎn)生張力。

A.傳統(tǒng)張力站因張力初墊與帶材有相對(duì)滑動(dòng)可能造成表面易劃傷板材出現(xiàn)劃傷、刮花等現(xiàn)象，其產(chǎn)生張力幾乎適應(yīng)所有表面不易傷厚度材料或非光亮鏡面板之收取。

B.皮帶式張力站是通過(guò)皮帶與內(nèi)張力輥之間的滑動(dòng)阻力差來(lái)產(chǎn)生的，適用于光亮鏡面板表面保護(hù)。因其皮帶間隙等原因可能對(duì)個(gè)別厚度及窄帶造成材料損傷。

C.輥式張力站適用于0.5以下薄板之張力產(chǎn)生，其工作原理是通過(guò)輥的阻力或輥與帶的速差來(lái)產(chǎn)生張力，對(duì)較厚板材來(lái)說(shuō)可能造成輥面損傷而無(wú)法保證其使用性能。

傳統(tǒng)式張力產(chǎn)生站由于張力均勻、張力調(diào)整簡(jiǎn)單、構(gòu)造簡(jiǎn)單、維修方便等因素，而易造成成品之劃傷可通過(guò)表面附膜解決，且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故深受廣大使用者青睞。

13、夾送及剪床：夾送機(jī)用以成品帶在進(jìn)入收卷機(jī)時(shí)作動(dòng)力提供裝置或者在分剪剪床對(duì)成品分切后的材料送入收卷機(jī)之動(dòng)力提供裝置，一般采用氣、油、電等驅(qū)動(dòng)方式來(lái)完成其應(yīng)有功能，剪床通常采用油壓剪床，在成品分卷時(shí)起橫切功能，后附成品導(dǎo)向及展平輪。

14、收卷機(jī)：收卷機(jī)又稱成品復(fù)卷機(jī)，是將分剪成品再度收卷成卷的裝置，收卷筒采用可漲縮結(jié)構(gòu)，方便成品能順利退出，附以分離裝置防止成品帶交帶、疊帶及成品端面卷取平整，采用液壓升降，輔以抗衡閥可在成品越來(lái)越大時(shí)可對(duì)抗性自動(dòng)上升，推板裝置采用液壓驅(qū)動(dòng)，將成品帶從收卷筒上平穩(wěn)推出。在收取較重成品卷時(shí)，輔以輔助支承裝置。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)采用恒功率DC馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，確保在卷取大卷材料時(shí)的卷取動(dòng)力及保證卷帶不塔形。有快速制動(dòng)剎車裝置，可防止拉帶拉刀。

15、卸料臺(tái)車：采用液壓升降，“V”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保成品帶卷的穩(wěn)定性，通過(guò)液壓或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)將成品卷運(yùn)出收卷筒并到達(dá)可起吊方便的地方。為防止成品帶翻倒，一般有防倒卷立輥插孔。

16、電氣控制柜、操作臺(tái)、電動(dòng)、油壓、氣動(dòng)產(chǎn)生站等